【bB QNC20系エアロカスタム】ど純正からフルエアロにしてみた感想。カスタム予定の方へ参考程度に

 

こんにちわ、よってぃんです

 

 

 

 

今回はカーカスタムをお考えの方に向け

ド純正からフルエアロにしてみた感想

いくつか紹介して行こうと思います

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実際、今回話のモデルとなるのは

僕の愛車であるトヨタbBQNC20系ですが

エアロにしてみての感想ですので

どの車種にも当てはまる事だと思います

 

 

 

 

 

今、エアロをつけることを

検討されている方や

エアロってカッコいい!

と思う方はぜひ見てください

 

 

短めになってしまいますが

要点だけ伝えておきます

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カスタム仕様

 

まずどんな風にいじったか?ですが

  • フロントバンパー
  • サイドステップ
  • リアバンパー

は全て社外品です(当たり前)

 

 

リアとサイドはEUROUさんの

リアハーフスポイラーを購入

仕上がりはこんな感じでした

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僕は車高調を入れているので

車体自体は下がってるのですが

わざわざ下げなくても、この二つだけ

つければ車高を落としているように見えます

 

 

EUROUさんのエアロは

ハーフスポイラー系が多いので

資金面的にもお財布的にも優しめです

 

 

 

続いてフロントバンパーですが

これは少し背伸びしました

 

 

なんと言っても車の顔となる部分ですから

男たるものカッコつけたいものです

何を買ったか?というと

K-BREAKです

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これの他にファブレスギャルソン

候補にあったのですが最終的には

これに収まりました

(よくガンダムみたいと言われます)

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このフロントバンパー。予算なんと

10万円でした。笑

金欠の若造には厳しすぎる…

 

 

 

そしてここで疑問に思うであろう

問題が一つあります

それは

何故同じ会社のパーツで揃えないのか?

 

 

 

ベストアンサー

A. 出費をケチったからです笑

 

 

よくよくはK-BREAKで揃えたいなぁ

とも考えてはいますがしばらくはこれです

街中で違和感あるbBを発見したら

よってぃんだと思ってもらっておKです

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フルエアロにした感想

 

実際どノーマルからフルエアロにしてみて

思ったことはいくつかあります

不便になった事ももちろんありますし

便利になった事もあります

 

 

まず便利になったことですが

第一に煽られなくなったという点です

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誰でも運転している時に

たまーにゆっくり走りてぇ…

なんて日ありますよね?

 

 

でもそんな些細な願いさえも届かず

煽り運転で挑発してくる人もいます

 

 

でもフルエアロにすることで

「この車、ヤン車なのかな?」

「乗ってる人は絶対ヤンチャな人」

などという勝手なイメージが先行して

 

 

煽ってくる輩が急激に減りました

 

 

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納車直後はこのどノーマルで

街中をドライブしていたよってぃんですが

調子に乗った大学生軽

DQN者、飛ばし屋などに結構煽られました

 

 

でもフルエアロにした途端

煽られることがなくなりました

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ある日、二車線道路で追越車線を走ってた

ワゴン車を後ろの軽が煽ってたんです

 

 

ワゴン車には子供を乗せたお母さんが

ハンドルを握っており

我が子を乗せてるのでもちろん

安全運転で40kmくらい?でした

 

 

そこへ女を乗せた粋がった大学生風の

若い男の軽が煽ること煽ること

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煽っても効果がないので

痺れを切らしたんでしょうか?

ちょうどその隣をゆっくり走ってた

僕の後ろにきたその軽は

 

 

途端に煽らなくなりました

というより車一台半分開けてくれました

 

 

「俺今日ゆっくり走りたいんだけどなぁ」

僕の後ろにきたんで次の標的は僕かと

思った矢先の出来事でした

偶然かもしれませんけどね笑

 

 

フルエアロは煽られ耐性◎

といったところでしょうか

 

 

 

 

乗り心地は

 

ど純正からフルエアロにしてみた訳ですが

やはり一番変わったのは乗り心地です

 

 

決して悪化した訳ではないのですが

注意しなければならない点が増えました

 

 

 

例えばお店や建物に入る前に

縁石がありますよね

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これをど純正の感覚で乗り上げると

せっかく高いお金を出して買ったエアロが

擦ったり折れたり割れたりします

 

 

 

エアロ初心者の方のために

フルエアロにした時の

ちょっとした運転のコツ

分かりやすく説明します

 

 

 

①パターンA

・縁石に乗り上げる場合

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今思うと縁石に乗り上げるという表現は

あまり正しくないですよね笑

 

 

なんて言えばいいんでしょう

歩行者通路へ進入する場合の縁石の

乗り上げ方が正しいでしょうかね?笑

語彙力がないもので…

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お店なんかに入るときに縁石が

低くなってるところがありますよね?

そういうところに

エアロをつけて進入しようとすると

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(ずっと↑のことを言ってました。

ほんと語彙力なくてごめんなさい)

 

 

本来車が擦らないように

設計されてるのですが

エアロによって車高が下がるので

 

 

純正の感覚で進入すると擦ります

 

 

 

擦らない運転の感覚としては

こんな感じ↓

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右に目的地があるとして

青線はダメな例

赤線は正しいエアロでの進入方法です

 

 

曲がってそのまま直進すると

いくら縁石が下がっているとは言え

エアロが付いているので

縁石に思いっきり擦ります

 

 

 

赤線のやり方なら

一旦回り込んで斜めから進入するので

擦ることがなくなります

 

 

 

エアロをつける上で

一番気をつけたいのがこれですね

 

 

あと普通に走ってるときの

乗り心地としては特に問題ありません

 

 

ここが問題だなぁとか

ここが不便だなぁとかいうのは

ありません

 

 

ただエアロといえども

大概が社外パーツなので

どこかしらの不具合は出てきますが…笑

 

 

 

 

まとめ

 

エアロにすることで

自分の愛車がカッコよくなって

さらに運転が楽しくなります

 

 

フルエアロにした次の日に

駐車場でいかつく変わった愛車を見て

不思議な優越感に浸れました笑

 

 

エアロをお考えの方はぜひ

自分の思い描くエアロを装着してみて

カーライフを楽しんでくださいね!

 

 

 

では今回はこれにて

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